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| 1985年から就航し、今もJALローカル線の輸送力強化に貢献しています | ||||||||||||
| MD-87は滑走路の短い空港の関係で大型機が飛べないジェット空港の主 | ||||||||||||
| 力機として短距離離陸性能を活かして活躍中 | ||||||||||||
| 又、JALグループのJALエクスプレスでも活躍中です。 | ||||||||||||
BOEING MD-81 Data
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全長
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45.1m |
全幅
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32.9m |
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全高
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9.0ｍ
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エンジン推力
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9071kg×2
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標準座席数
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163
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巡航速度
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815km/h
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最大離陸重量
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64ｔ
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航続距離
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2,740km
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MD-81/87 No.1 |
MD-81 No.2 |
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模 擬 形 式 |
JA8498 / JA8278 |
JA8296 |
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エンジンタイプ |
PW JT8D-217 |
PW JT8D-217 |
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製造会社 |
CAE |
CAE |
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ビジュアル製造会社 |
ﾚﾃﾞｨﾌｭｰｼﾞｮﾝ |
ﾚﾃﾞｨﾌｭｰｼﾞｮﾝ |
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ビジュアルタイプ |
SP-3T |
SPX500 |
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ビジュアルシーン |
昼間 ・ 夕方 ・ 夜間 |
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模擬空港 |
旭川・山形・羽田・成田・小松・松本 |
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| 伊丹・松山・高松・出雲・北九州 | ||||||||||||
福岡・長崎・大分・熊本・鹿児島・那覇 |
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下地島 |
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航空局認定日 |
1987年11月2日 |
1992年7月30日
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(MD-81) |
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1988年12月22日 |
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(MD-87)
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認定レベル |
レベルC |
レベルD |
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