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BOEING 747-200B / -300 | ||||||||||
| JALのB747モデルバリエーションは多く、本格的な国際線使用機と | |||||||||||
| なった-200B、アッパーデッキを延長した-300、アッパーデッキを | |||||||||||
| 延長した国内線仕様の-100B/SUD、-300SR、貨物機で活躍する | |||||||||||
| -200Fがあります。 | |||||||||||
| JALグループのJALウェイズ、日本アジア航空でも活躍中 | |||||||||||
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BOEING 747 - 300 Data
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全長
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70.7ｍ |
全幅 |
59.6m |
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全高
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19.3ｍ |
エンジン推力 |
24,330kg×4 |
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標準座席数
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350～483 |
巡航速度 |
916km/h |
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最大離陸重量
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371.9ｔ |
航続距離 |
10,800km |
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B747 Classic Simulator Data |
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B747-200B |
B747-300 |
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模 擬 形 式 |
JA8129 |
JA8185 |
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エンジンタイプ |
PW JT9D-7A |
PW JT9D-7R4G2 |
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製造会社 |
ﾚﾃﾞｨﾌｭｰｼﾞｮﾝ |
CAE |
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ビジュアル製造会社 |
ﾚﾃﾞｨﾌｭｰｼﾞｮﾝ |
ﾌﾗｲﾄｾﾌﾃｨｰ |
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ビジュアルタイプ |
SP-3T |
VITAL Ⅶ |
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ビジュアルシーン |
昼間 ・ 夕方 ・ 夜間 |
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模擬空港 |
羽田・成田・伊丹・関西・中部・那覇
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下地島・サンフランシスコ・ホノルル
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モーゼスレイク ・ マウイカフルイ
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航空局認定日 |
1986年11月18日
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1994年3月3日 |
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認定レベル |
レベルC |
レベルD |
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