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| 航空会社と航空機メーカーが共同開発した最新鋭ハイテク双発機。 | |||||||||||
| 快適性とともに低燃費・低騒音を実現しました。 | |||||||||||
| 幹線からローカル路線まで幅広く活躍する中型機です。 | |||||||||||
| -200ERは、長距離タイプであり、 騒音や排出物に関しても環境に | |||||||||||
| も優しい機材です。 アジア路線、欧州路線に就航しています。 | |||||||||||
BOEING 777 - 200 Data
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全長
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63.7ｍ |
全幅
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60.9m |
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全高
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18.5ｍ
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エンジン推力
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34,900kg×2
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標準座席数
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389
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巡航速度
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905km/h
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最大離陸重量
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201.8ｔ
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航続距離
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4,740km
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B777-200 No.1
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B777-200ER No.2
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B777-200ER No.3
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B777-200 No.4 |
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模擬形式
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JA8981
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JA701J
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JA708J
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JA8977
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エンジンタイプ |
PW4077
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GE90-94B
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GE90-94B
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PW4074
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製造会社 |
CAE
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CAE
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CAE
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CAE
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ビジュアル製造会社 |
CAE
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E&S
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CAE
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CAE |
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ビジュアルタイプ |
MAXVUE
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ESIG3000
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TROPOS
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MAXVUE |
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ビジュアルシーン |
早朝 ・ 昼間 ・ 夕方 ・ 夜間
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旭川・新千歳・青森・山形・羽田・成田・小松・中部・伊丹・関西・広島・福岡・
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長崎・大分・熊本・鹿児島・那覇・下地島・モーゼスレイク ・ 香港チェックラップコク
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ニューヨークJFK・サンフランシスコ
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航空局認定日 |
1994年1月14日
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2003年3月13日
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2006年4月1日
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1998年11月9日
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認定レベル |
レベルC
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レベルD
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レベルD
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レベルD
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